Galerie de photo des banshee d'internaute.
- Photo du
banshee de Denis.
- Photo du
banshee de Strange33.
Banshee avec pot 2 en 1
- Photo du
banshee de Eric.
- Photo du
banshee de BANSHEEDMC.
- Photo du
banshee de José.
- Photo du
banshee de quadman.
Fidèle animateur du forum.
Millésime 91, train avant maison réglable en tous
sens, train arr. rallongé de 10cm et renforcé, barre de traction maison
a double roulements mobile, réglage de tension de chaîne et
d'alignement par les barres de traction, couronne en 2 parties pour
faciliter le changement,frein avant proto Brembo a disque grand diam
flottant et 4 pistons, arr. kit Brembo disque big et flottant, moteur
410 FMF a valves a dépression, Mikuni 35 modifié, power jet,
clapet V-force YZ, carter embrayage maison, (tout sort s'il le faut)
embrayage Hinson drag, échappement Toomey proto, allumage modifié,
boîtier programmable dyna , suspension Emc sur mesure devant derrière,
coque maison, ultra légère, peinture maison, boite a air inox maison
sans filtre, entrée d'air forcée et venturi . Là il est en config.
supermot, en côte il tombe de 50mm.
- Photo du
banshee de didier.
- Photo du
banshee d'Hydrostatique.
- Photo du
banshee de Maxime.
Arbre
arrière Durablue, amortisseur avant Work's, nerf bar , filtre à air K&N,
élargisseur avant , durite aviation
- Photo du
banshee de Sébastien.
Un internaute québécois.
Pot Toomey racing T5, Reed
valve v-force + reed spacer, Culasse cool head avec dome 19cc, boost
bottle, Embrayage Barnet.
- Photo de
banshee de Joel et Adriano.
2 banshee portugais donc homologués.
- Photo du
moteur du Banhee de Didier.
Ligne fmf
fatty et power core 2, clapet carbone, mono carburateur 34 type TM,
filtre k&n et boite a air modifiée, chambres de combustions de la
culasse polies, moteur et carburateur polies a la main.
- Photo du Banhee d'aurelien,
dit Gaillou.
Le banshee a évolué
depuis la premiere photo ( plus bas ).
Pot fmf sst, culasse pro
design, amorto av et ar olhins, train av large, arbre ar AMPI, durites
avia, mono carbu de 38, jantes renforcées....
- Photo du banshee
de Daniel.
Dit bansheedan, habitué du forum. Il vit en
Guyane.
- Photo du banshee
de Dany.
Il nous vient de Belgique.
- Photo du banshee
de Gregory, dit Gregadsl.
Banshee homologué et
roulant dans les Ardennes belges.
- préparation moteur 380
cc
-vilebrequin renforcé
racing
-échappement LRD racing
-kit mono carburateur de
38 mm
- Photo du banshee
de Philippe.
- Photo du banshee
d'alex.
Dit bansheebelge sur le
forum
- Photo du banshee
de Dédé et de ses potes ( Erik et Yann ).
Ils nous viennent de
trois rivières au Quebec.
- Photo du banshee
de Laguigne.
Habitué du forum et compétiteur.
-
Photo du banshee
de Flavien.
Il roule sur les
chemins de Corse.
-
Photo du banshee
de Jonathan.
Internaute suisse qui
a monté un kit plastique Maier.
-
Photo du banshee
de Simon.
-
Photo du banshee
de Pascal.
Le retour du
bédouin.
-
Photo du banshee
de Jerémie.
-
Photo du banshee
d'Adrien.
-
Photo du banshee de
Roman.
- Photo de Franck sur son
Banshee.
Un internaute qui roule à Miribel
(01).
- Photo du banshee de Dawny.
Internaute que l'on retrouve sur le
forum et sur la photo dans un bourbier québécois.
- Photo du banshee de Yannick
- Photo du banshee de Vince
- Photo du banshee de Yann
- Photo du banshee de Fabien
Il roule en grand ouest.
- Photo du banshee de "KéKé"
Un fidèle du forum.
- Photo du Banshee de Michael.
Internaute belge qui va se lancer
dans son championnat national de quad cross.
- Photo du Banshee de "Gwigwi".
- Photo du Banshee de Jim.
Il habite au Québec.
- Photo du Banhee de Dume.
Il nous vient de Corse.
- Photo du Banhee de Thomas.
- Photo du Banhee d'aurelien.
- Photo de pascal et d'alex (
son fils).
Condamnés à rouler dans un bac à
sable à OMAN.
- Photo de
Thomas dit "animail".
Fidèle animateur du forum.
- Photo de Banshee homologué :
Olivier
Celui d'olivier dit "Olibanshee"
et d'un pote à lui.
Deux banshee homologués en Belgique, lors d'un séjour en Suisse.
Carburateur Kehin duncan racing, boite
à clapets Vforce, cylindres préparés, culasse Trinity racing, boost bottle,
pots fmf, boite de vitesse de rdlc( a + grand rapport ), filtre k&n, étrier
arr. à 4 pistons, durites aviation, train av. vls, amortisseurs Aragosta, amortisseur
de direction qui provient de moto.
- Photo de "Guillaume"
Lors d'une course.
- Photo de "Guigui"
En pleine accélération
 .
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