- Sur le cadre,
ajout de petits goussets et renforts de soudure un peu partout.
- Renforts sur
ancrage amortisseur arrière en soudant un fer plat relié au bas du cadre.
- Repose-pieds
reculés de 5 mm.
- Découpe et
soudure du sélecteur et de la pédale de frein.
- Rehausse de
guidon AMPI.
- Guidon alu
Tag.
- Poignée de
gaz et levier d'embrayage d'YZ.
- Durites de
frein de type aviation Goodridge.
- Maître
cylindre avant plus gros de marque Nissin.
- Étriers de
frein Tokico sur disque plus épais.
- Plaquettes de
frein SBS.
- Bras
oscillant fait main en inox (cotes d'origine).
- Arbre de roue
arrière Durablue.
- Amortisseur
arrière de marque Olhins doté d'un ressort progressif à réglage de
précharge hydraulique.
- Amortisseurs
avants de marque Olhins sans tension hydraulique.
- Triangles
avants en acier de chrome mobylène élargies de 5 mm.
- Rotules
démontables de Yamaha Warrior.
- Amortisseur
de direction Olhins.
- Pneus avants
et arrières de marque Maxxis, modèle Shredder.
