Les modèles d'échappement pour quad Banshee.
Il existe de nombreuses marques de pots d'échappement
pour quad banshee.
La liste ci-dessous n'est pas exhaustive.
- TOOMEY RACING.
Société américaine spécialisée
dans les échappements pour banshee.
www.toomey.com
Pour en savoir plus, cliquer sur l'image
- PAUL TURNER RACING
Le summum en matière
d'échappement. Les échappements Paul Turner sont utilisés pour les
préparations des quads Duncan Racing.
Selon le magazine américain "
3&4 wheel action", les pots apportent plus de couple et + de 7 cv sur
toutes la courbe de puissance.
www.duncan-racing.com
Deux modèles.
Midrange : pour les bas et
mi-régimes.
High Rev : pour les mi et haut régimes.
- FMF
FMF a fait
ses armes en motocross. Cette société propose aussi une gamme pour les
quads.
www.fmfracing.com
Pour en savoir plus, cliquer sur l'image
- PRO CIRCUIT
Marque très réputée dans le monde
du motocross. A fait depuis peu une entrée dans le monde du quad.
www.procircuit.com
- DG
Un grand nom de l'accessoire pour
quad.
www.dgperf.com
il existe deux modèles: l'Extrême
et le national.
- YAMAHA RACING
Yamaha
commercialise sa propre ligne d'échappement.
- LRD
www.lrdperformance.com
- PSI
www.psiperformance.com
- RIVA RACING
Sur base de pot
d'échappement FMF.
www.rivayamaha.com
- CPI
(Custom Pipes,
Inc.)
www.cpiracing.com/atv
- CT RACING
www.ctracing.com
- DMC
www.dmc-on-line.com
Modèle 2 en 1.
Modèle
classique "Alien".
- TRINITY
RACING.
www.trinityracing.com
- GRAYDON
www.graydonproline.com
- A&S
www.bansheeracing.com
- DEP.
www.deppipes.com
-
Dyno
Port.
http://www.dynoport.com/quadshome.html
Modèle moto fast. La
particularité de ce pot est qu'il s'agit d'un pot de détente 2 en 1, le seul à
ma connaissance.
Existe en 3 finitions
( nickel, factory , works ).
-
Bill's Pipes
http://www.billspipes.com/
- Grand River Racing.
http://www.grandriverracing.com
- Baron-Racing.
http://www.baron-racing.com/
Fabrication française, en vente sur leur
site internet. Le modèle s'appelle Q1 Race.
Ces pots sont prévu pour du médium et haut régime.
Uune évolution sera bientôt mise en oeuvres afin d'avoir un pot complètement
roulé/soudé main du début jusqu'a la fin du corps ! il y aura des pots pour
bas et moyen régime (pour ceux qui aime la balade tous en ayant de la
puissance sous la main), Pour les silencieux il sera possible de laisser
ceux d'origine !
- SPES Factory.
Les pots SPES
sont assemblés et soudés à la main. Chaque soudure de ce pot est
martelée et vérifiée dans le but de garantir le maximum de fluidité des
gaz. Ils augmentent le temps de réponse à bas et mi-régime, mais
aussi la puissance maxi et le couple
Aux USA, le banshee est beaucoup
utilisé dans les dunes, comme à GLANIS. Pour cet usage, les américains
montent sur leurs quads des "drag pipe", en français des pots de
dragster. Il s'agit d'un pot de détente qui longe le nerf-bar de chaque coté
du quad (inutilisable en France).
Il existe comme fabriquant connu
CPI.
- Les
accessoires pour échappement.
- Joints toriques.
Les pots du banshee sont montés sur
les cylindres via des joints toriques qu'il faut changer régulièrement. Yamaha
en commercialise, FMF aussi, mais vous en trouverez aussi chez tous les
accessoiristes.
- Raccords.
Entre le pot de détente et le
silencieux, le banshee possède des raccords. D'origine ils sont en caoutchouc.
Il existe des modèles en alu. Les pots Paul Turner sont livrés avec des
raccords en alu.
La société française AMPI en
commercialise. (se renseigner avant pour savoir si ils sont adaptables à votre
ligne d'échappement.
Aux USA, de nombreux
accessoiristes fabriquent de tels raccords (comme DMC, RIS.....).
- Fixation.
Les pots sont montés sur le cadre
via des fixations. Vous pouvez changer les modèles d'origine par les modèles
en aluminium (attention ils sont dépourvus de silentblocs). De nombreux accessoiristes
américains en produisent (DMC atv technology, white knuckle racing...
)
- Ressorts.
Il
existe différentes longueurs de ressort.
Il faut savoir qu'il
existe des outils spéciaux pour les ôter.
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