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www.toomey.com
La marque américaine Toomey Racing
est très connue des possesseurs de Banshee. Elle ne fabrique que des
pièces pour le banshee ( et depuis peu, une ligne pour le Blaster).
- Les
différents modèles.
Le Tr-6 est la ligne d'échappement
la plus puissante jamais réalisée pour le banshee.
La ligne
d'échappement est apparu en 2003, elle a a été conçu par DAO. La technique de fabrication fait appel à
la CAD, lasers, et usinage à commande numérique. Le pot de détente est
constitué avec seulement une coupe circulaire, ce qui en pratique signifie pas
de soudure superflue. Cela a pour effet un écoulement des gaz linéaire,
La ligne
d'échappement est fournie sous la forme d'un kit complet. Il inclut les pots de
détente ( Disponibles en finition acier "works", ou poli "chrome"),
les silencieux en aluminium poli, tout le matériel de support en acier
inoxydable, un filtre à air de marque Uni-Filter, les mousses Uni-Filter pour
la boite à air, la gicleurs pour les carburateurs, les joints de pot en
silicone, et la manuel d'installation.
Le Tr-6 sort 8
chevaux de plus ( plus forte accélération, la puissance à bas et mi-régime
est meilleur ) que le T5 au sommet de la courbe. Ceci place la ligne
d'échappement Tr-6 devant tous autres fabricants.
Graphique comparatif
au banc dynamomètre.
Il existait jusqu'alors, 5 modèles selon
les années ( le T1, T2, T3, T4 et enfin le T5 ).
A l'origine en 1985, Toomey a du
concevoir pour le team Yamaha l'échappement le plus puissant afin
qu'il puisse s'aligner à la BAJA 1000 mexicaine. Toomey puisa dans sa
connaissance du moteur de la RDLC pour créer la première ligne d'échappement,
le T1 ( construite à la main ) . La
conception de ligne d'échappement a évoluée avec l'apparition successive
des T2, T-3, T-4 et T5.
Pour les reconnaître
vous trouverez ci-dessous leurs photos.
( Je ne possède pas de photo des 2 premiers modèles ).
T3
T4
T5
Vous trouverez ci-dessous le
graphique moteur fourni par Toomey Racing entre le T4 et le T 5 .
- Le silencieux.
- Le "Hush kit version 2.5".
Il s'agit d'un silencieux additionnel
!
Il permet selon le constructeur une
réduction du bruit de 99 dBA à 87dbA , soit 12 dB de réduction.
Se monte aux extrémités des
silencieux T-5 seulement.
- Le "Sparky" version
2.0.
Il s'agit d'un "intercepteur"
d'étincelle qui se monte sur le silencieux !
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