Les carburateurs
pour Banshee.
- Les
marques de carburateur.
Pour le quad banshee, il existe deux
grandes marques de carburateur :
La marque de
carburateur Mikuni est celle utilisée par YAMAHA, en monte d'origine avec
les carburateurs VM 26 SS.
-
MIKUNI Serie
"VM" à Boisseau Rond.
Le quad Banshee est équipé
d'origine de deux carburateurs VM 26 SS.
Les carburateurs
de la série "VM" possèdent un boisseau rond.
Fiche du carburateur série VM.
Il existe différent diamètre
pour
les carburateurs " VM"
VM-18 / VM-20 / VM-22 / VM-26 / VM-28 (cessé ) /
VM-30 / VM-32 / VM-32 r / VM-34 / VM-34 r / VM-36 / VM-38 / VM-40 / VM-44
Les modèles "r" ont la vis à droite.
Sur le Banshee, vous pouvez
utiliser 2 carburateurs VM de 28 mm en remplacement des 2 carburateurs de 26
mm.
Notre banshee partageant son moteur avec la 350 RDLC, il est
possible de lui emprunter ses carburateurs Mikuni VM, mais attention, pas à
tous les modèles de RDLC.
- Les carburateurs du 31 K ( le type de moteur ) sont OK,
idem pour le 4 LO ( gravé sur le cuve 01 ).
- Les carburateurs du 4 LO ( gravé sur la cuve 00 )
sont à éviter .
- Les carburateurs du 1 WT sont à power jet
( de fonds de cuve ) sont
aussi à eviter.
-
MIKUNI Série "TM" et
"TMX" à boisseau Plat.
Les boisseaux plats fournissent une
réponse plus franche à l'accélération.
Fiche du carburateur série TM et TMX.
Il existe différent diamètre pour
les carburateurs " TM" et "TMX.
TM-24 / TM-28 /
TM-32 / TM-34 / TM-36 / TM-38 / TM-39 Pro Série / TM-41 Pro Série
TMX-35 / TMX-38
- Pour les kits mono carburateur c'est
le diamètre 35 mm qui en utilisé.
- Toutefois, pour le banshee
se contenter des diamètres 28, 32 et 34 mm.
- Mikuni met à notre disposition, tous les gicleurs de 90 à 500, les gicleurs de ralenti de 12,5 à 80,
les aiguilles, les boisseaux et toutes les pièces de votre carburateur.
- Mikuni commercialise une Table de
réglage en fonction de la température et de l'altitude, afin de peaufiner vos
réglage de carburateur.
- Vous trouverez également une
trousse à outils dédiée à votre carburateur.
La marque de carburateur Keihin est
très réputé dans le monde des préparateurs de quad.
http://www.keihin.com
(en anglais).
http://www.keihin-corp.co.jp
(en japonais).
http://www.keihin-us.com (en
anglais).
Carburateur à
boisseau ovale.
PJ-34 / PJ-36 /
PJ-38
Fiche du carburateur série PJ.
Pour le banshee, le kit proposé est composé de 2 carburateurs PJ 34 mm.
- KEIHIN Série
"PWK" à boisseau plat et Série "
PWK quad vent"..
Carburateur à
boisseau plat.
PWK-28 / PWK-33 / PWK-35 / PWK-36 / PWK-38
/ PWK-39 / PWK-41
PWK-35 A.S /PWK-38 A.S
Fiche du carburateur série PWK.
Pour le banshee, les
kits proposés sont composés de 2 carburateurs de 28, 33, 35 ou 38 mm.
- KEIHIN met à notre disposition, tous les gicleurs de
100 à 200, les gicleurs de ralenti de 40 à 85,
les aiguilles, les boisseaux et toutes les pièces de votre carburateur.
- Les kits.
- De nombreux
préparateurs américains de quad, proposent des kits carburateur basés sur des
Keihin avec des pré-réglages à eux (gicleurs + aiguilles).
DUNCAN RACING /
LRD / ALBA racing / VITO'S performance....
Allez visiter leurs
sites internet.
ATTENTION
:
Quand vous changez les carburateurs d'origine par des carburateurs de plus gros diamètre,
se pose le problème du diamètre de la pipe d'admission.
- La première
solution consiste dans la dilatation des pipe d'admission en caoutchouc ( Ils
faut les chauffer ! ).
- La deuxième
solution est le remplacement des pipe d'admission pas des modèles en alu de
plus gros diamètre.
Par exemple : Modèle
Pro Design. (2 types : 32/35 mm ou 26/28 mm) avec boost bottle.
Il existe d'autres
marques comme Vito's qui fabriquent des pipes
d'admission.
-
Les systèmes mono carburateur.
Le mono carburateur facilite les
réglages carburateur ( un seul carbu !).
Le Kit composé d'une pipe
d'admission en alu , d'un carburateur de fort diamètre ex : KEIHIN PWK de
35 mm, d'une poignée (tirage rapide) avec son câble.
Exemple de fournisseur: Quadyland
Ex . de fabriquant: AMPI
- DYNOJET.
www.dynojet.com
Les kits pour carburateur
Dynojet peuvent fournir une solution simple et accessible pour augmenter
la puissance ( environ 5% en plus !).
Le kit est composé
de 2 aiguilles (avec clip) et 4 gicleurs.
- Kit "pro vent carburator"
Ce système est cessé empêcher les
trous à l'accélération lors des successions de saut.
- Les
accessoires pour carburateur.
- Les cuves de carburateur.
- Cuve super bowl.
Elle est censé éviter les trous à
l'accélération, dans les whoops ou à la réception des sauts.
Les cuves Boyesen ne se montent pas
sur les carburateurs d'origine du banshee.
- Les chapeaux de carburateur.
Lorsque vous remplacez la gâchette
d'origine par une poignée de gaz à tirage rapide, vous devez changer le câble
et les chapeaux de carburateur ( quoiqu'il est possible de garder la câble et
le système de ralenti d'origine).
Il existe donc des kits prêt à
l'emploi.
- Les kits
ralenti.
Lorsque que vous enlever le
système d'origine de ralenti ( le boîtier au dessus du carburateur ), il
faut mettre en place une vis de ralenti (comme sur un carburateur
classique). A cette effet, il existe des kits comprenant un foret, un taraud
et 2 vis de ralenti.
- Kit complet
poignée/câble/chapeaux/vis ralenti.
Toomey racing
commercialise un kit.
Motion pro , le
spécialiste du câble y va aussi de son kit.
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